Андийское и Аварское Койсу, Дагестан
Якунины
ОТЧЕТ
о прохождении водного туристского спортивного маршрута
6 категории сложности по рекам Джурмут -Аварское Койсу- Андийское Койсу ( Северный Кавказ, Дагестан)
совершенном группой т.к. Радуга- Альтаир г.Рязани
в период с 29.07.08 г. по 22.08.08 г.
Справочные сведения (Паспорт спортивного похода)
Проводящая организация: ФСТ Рязанской области, сборная турклубов Радуга-Альтаир г.Рязани .
адрес: г.Рязань,ул.Почтовая,д.54.
Место проведения: РФ, республика Дагестан . Северный Кавказ.
Общие справочные сведения о маршруте
| Дисцип лина маршрута (вид туризма) | Кате гория слож ности похода | Протя женность активной части похода ,км. | Продол житель ность | Сроки прове дения | |
|---|---|---|---|---|---|
| общая | ходовых дней | ||||
| водный | 6 | 225 | 20 | 20 | 31.07.08 -19.08.08 |
Нитка маршрута
Республика Дагестан, г. Махачкала — пос. Тлярата погранпост в 2 км.(автозаброска) – р.Аварское Койсу (сплав) – Магомед Расул 6 к.сл. – Албанский каскад 5 к.сл.- Советский 6 к.сл. – Карадахский протыв 6 к.сл.Устье Каракойсу – погранпост устье р. Гакка(автозаброска) – р.Андийское Койсу – Орлиное гнездо (6 к.сл.)- Тисский 5 к.сл. – Предгимерготлерский 5 к.сл.- Гимерсотлерский 6 к.сл.- Гигатли 5 к.сл.-Инко 5к сл. –Игали 5 к.сл.- Сагринская щель – г.Каспийск (автотранспортом)
Определяющие препятствия маршрута
| Вид препят ствия пороги | Катего рия труд ности | Длина препят ствия | Характе ристика препятствия | Путь прохож дения |
|---|---|---|---|---|
| Албанский каскад | 5 | 2 км. | Каскад из 6 порогов Первый порог каскада продолжительное препятствие шиверного типа с обилием надводных и обливных камней. Остальные препятствия каскада- пороги сливного типа. | Заходили в тень скального обломка и по правой струе. Затем в сливы между камнями. |
| Магомед Расул (Черахский) | 6 | 250 | 1 ст..Порог-горка с хорошим уклоном, обилие обливных камней, пенные ямы прижим на выходе . 2,3 ст. препятствие шиверного типа с обилием надводных и обливных камней прижим вправо в конце 3 ступени | Набор скорости, обход камней, проши вание пенных ям,уход от прижима на выходе 2,3 ст. маневри рование между камнями. Уход от прижима к правому берегу в конце |
| Советский | 6 | 200 | Мощный порог с пенными ямами в начале и конце. Прижим в центре к огромному камню правого берега. На выходе слив через каменную гряду с невыносными бочками. | Уход с телемарком от основной струи используя тень за камнями в обход бочек на входе. Уход от прижима к скальному обломку левого берега. Выход по сливу, краем по петуху, уход от прижима в конце порога. |
| Карадахский прорыв | 6 | 1,5 | 1. ст. Мощная, с хорошим уклоном, обилие обливных камней , бочек и валов . 2.ст.Русло забито огромными обломками скал с сильным навалом. Правым берегом слив через полупри крытые камни. Большой уклон. Горка. 3.ст. Сужение, хаотическая сбойка струй, косой вал через все русло бочка навал на скалу левого берега. 4 ст. Вход косые валы, вся струя на обливной камень. С огромной бочкой и косым сливом у правого берега. Река входит в скальный коридор ряд сливов , узость до 2 м. шириной. Затем еще слив и выход из коридора. |
1.ст.Сложный маневр. До поворота траверс сначала под самый левый берег, потом траверс по валам под самый правый берег. На выходе в сливы между обливными камнями. За ступенью чалка к отмели правого берега. 2 ст. Заход в центре, уход под самый правый берег, сброс через полуо бливные камни слива правого берега. Чалка за ступенью 3 ст. Вход по основной струе , уход от прижима, через косой вал, прошивание бочки на скорости. 4 ст. Вход с центра или правее. Главное уйти от бочки . Перед бочкой уход под правый берег. С раскруткой заход в косой слив правого берега в конец бочки. Затем по основной струе до конца каньона. |
| Орлиное гнездо | 6 | 500 м. | Порог искусст венного происхож дения (взрывной) 1 ст. Ряд мощных сливов, огромные бочки,валы. Большой уклон. 2 ст. Навал на гряду камней правого берега слив с гряды с косыми бочками. 3 ст. Жесткие валы 1,5 м, бочки |
1 ст.Разгон, уход от бочек по языкам. Чалка к правому берегу. 2 ст. Уход в слив под левым берегом. Чалка к левому берегу 3.ст. На скорости по основной струе, ближе к левому берегу |
| Тисский | 5 | 1 км. | Две ступени. Бурное препятствие, со множеством крупных обливных камней. Бочки. Валы до 2 м. | Проходили в сходу. В сливы между камнями, разгоняясь перед бочками. В валах держали нос на вал |
| Гимерсот лерский | 6 | 1 км. | Низко висящий трос в начале порога. Огромные камни в русле. Сливы. Пенные котлы. | Придерживались сливов и струй под левым берегом. |
| Инхо | 5 | 1,5 км. | Входные шиверы с мощным прижимом к скалам правого берега. За мостом мощный порог с валами. | В шивере от центра резали в тень левого берега от прижима к скалам левого берега. За мостом по основной струе. Затем смещались в право от навала на камни в центре русла. |
Поход рассмотрен МКК Городского центрального туристского клуба ФСС объединенных туристов Москвы 177-00-56666252
Общая идея похода, стратегия и тактика ее достижения, особенности, новизна.
Весной 2002 года на всем Кавказе прошли огромные селевые паводки, которые изменили многие препятствия на реках. Ярким примером является упрощение порогов Киши и Топорики на популярной реке Белая. По нашим сведениям по рекам Дагестана с начала 90-х из-за политической нестабильности в близлежащих территориях спортивных туристских групп не было.
Было решено провести разведку . Проверить в сегодняшних условиях возможность прохождения маршрутов в республике Дагестан. Связать в один маршрут две самые сложные реки Дагестана — Аварское и Андийское Койсу. Определить наличие в этой связке рек, полноценных маршрутов 6.к.сл. и 5 к.сл.
Для воплощения общей идеи были сформированы две группы. Одна из которых выпускалась на 6 к.сл. , а вторая на 5 к.сл. с обносом препятствий категорированных 6 к.сл. Наличие в группе, выпущенной на 6 к.сл. председателя и двух членов МКК при ФСТ Рязанской области должно было позволить правильно категорировать препятствия и правильно соизмерять к ним опыт участников обеих групп. Сразу было запланировано совместное прохождение маршрута двумя группами, что давало возможность выбора более подходящих для преодоления определяющих 6 к.сл. препятствий средств сплава для участников, выпущенных на высшую к.сл. Обеим группам объединение позволяло провести качественную страховку. Хорошая береговая страховка и страховка после порога ( с обносом нескольких катамаранов) позволяла безопасно преодолевать препятствия 6 к.с. А группа проходящая 5 к.с. имела дополнительную страховку на более простых участках, имея возможность проходить препятствия сходу и заниматься дополнительными тренировочными прохождениями на различных судах. Это должно было, как повысить безопасность прохождения маршрута , так и позволить провести качественную фото и киносъемку. Осознавая, что такое большое количество участников и средств сплава идущих одновременно маршрут приведет к заметному снижению скорости прохождения препятствий, было организовано сопровождение на маршруте «Газелью», на которой должны были перевозиться вещи группы. Маршрут планировалось проходить на разгруженных судах.
Варианты подъезда и отъезда, расположение погранзон, порядок получения пропусков.
Подъезды и отъезды : Поезд г.Рязань – г.Махачкала ( поезд №86 ,уходит из Рязани в 19час.30 мин. Время в пути 36 часов, через Астрахань).
Местный автотранспорт пассажирская «Газель» г.Махачкала — погранпост в 2 км. от села Тлярята – 280 км. 8 часов. Проезд через село Леваши, Гергебель, Большой Гоцотль, Хебду. Есть более короткий путь через г. Буйнакск и с.Унцукуль но во время нашего пребывания тоннель в районе села Гимры был закрыт.
Переезд с Аварского Койсу (устье Каракойсу) на Андийское Койсу (погранпост в устье реки Гакко) пассажирская «Газель» 230 км. 12 часов.
Отъезд п. Ашильта –г.Каспийск пассажирская «Газель» 180 км. 6 часов. Проезд через населенные пункты Унцукуль, Гергебель, Леваши.
Г.Каспийск – г.Рязань. Рейсовый автобус Махачкала-Москва. 1500 км. 26 часов.
Расположение погранзон :
Пограничная зона верховья р.Джурмут , погранпост в 2 км. до поселка Тлярота.
Пограничная зона верховья Андийского Койсу и его притоков, погранпост в устье реки Гакко.
Аварийные выходы с маршрута и его запасные варианты.
Маршрут по рекам Джурмут-Аварское и Андийское Койсу проходит по густо населенному району. По берегам рек идет дорога. Много населенных пунктов. Сняться с маршрута можно в любом месте и в любое время.
Практически на всем протяжении маршрута работает мобильная связь
Изменение маршрута и их причины
Отклонения действительного графика движения от запланированного связаны с военными действиями в Южной Осетии. Допуск в пограничную зону с Грузией был закрыт.
В связи с этим маршрут по р. Джурмут мы начали на 20 км. ниже запланированного (п.Тлярата).
На Андийском Койсу планировалось пройти правый приток р.Метлуда от поселка Шаури.
Начали на 24 км. ниже от левого притока Андийского Койсу р.Гакко.
График движения
| День пути | Дата | Участок пути (от-до) | Протяжен-ность,км | Чисто ходо вое время | Метео условия | Опреде ляющие препят ствия |
| 2907.08 — 30.07.08 | Г.Рязань — г.Махач кала | 1500 | ||||
| 1 | 31.07.08 | Г.Махач кала- погран пост в 2 км.от п.Тлярата Сборка судов | — | ясно 25 | ||
| 2 | 1.08.08 | Сборка судов, тренировка, разбивка по экипажам | — | ясно 25 | ||
| 3 | 2.08.08 | Погранпост- устье р.Джурмут П.Анцух | 11 | 1ч40 мин | ясно 28 | Пороги, шиверы 3 к.сл. |
| 4 | 3.08.08 | п. Анцух – Аварское Койсу- порог Магари | 14 | 3 ч. | ясно 25 | Пороги Арочный мост 4 к.сл. к.сл.Магари 5 к.сл.,шиверы |
| 5 | 4.08.08 | П.Магари- порог –Магомед Расул | 3,5 | 5 ч. | ясно 25 | Пороги Хородин ский 4 к.сл. Албанский Каскад 5 к.сл. |
| 6 | 5.08.08 | Магомед Расул | 1,2 | 2 | ясно 25 | Порог Черахский 6 к.сл. |
| 7 | 6.08.08 | Магомед Расул– поселок Хебда | 30 | 8 ч | ясно 28 | Пороги 4-5 к.сл. Госте приимный, Ратлудский , Бычки , Старый мост , Красный мост . |
| 8 | 7.08.08 | П.Хебда-п.Карадах | 40 | 10 | ясно 30 | Порог Магомед Расул- 6 к.сл. Шиверы, прижимы -3-4 к.сл., разбои и перекаты 2 -1 к.сл. |
| 9 | 8.08.08 | П.Карадах – п.Малый Гоцатль | 8 | 2 | ясно 30 | Кара дахкий прорыв 6 к.сл. |
| 10 | 9.08.08 | П.Малый Гоцатль – устье Каракойсу переезд на р. Андийское Койсу (погран пост) | 12 300 км. машина | 3 10 | дождь 25 | Стройка плотины, шиверы , протоки, перекаты |
| 11 | 10.08.08 | Погранпост в устье р.Гакка- Андийское Койсу –приток Хварши | 8 | 2 | ясно 20 | Пр.№1-4 к.сл. Пр №2-4 к.сл Порог «Эчеда» — 5 к.сл. Порог «Хваршин глерский»-4 к.сл. |
| 12 | 11.08.08 | Р.Хваршин глерский – порог Орлиное гнездо | 8 | 2 | ясно 25 | Порог «Саситли»-4 к.сл. Пр.№8-4 к.сл. Порог «Орлиное Гнездо»- 6 к.сл. |
| 13 | 12.08.08 | Порог Орлиное гнездо – поселок Агвали | 12 | 3 | ясно 25 | Порог «Тисский» — 5 к.сл. Порог «Агвали» — 5 к.сл. Шиверы 4-5 к.сл. |
| 14 | 13.08.08 | П.Агвали – порог Предгимер сотлерский | 6 | 1,5 | ясно 25 | Шиверы -5 к.сл. Порог Предгимер сотлерский -5 к.с. |
| 15 | 14.08.08. | Дневка-тренировка | ясно 25 | Порог Предгимер сотлерский- 5 | ||
| 16 | 15.08.08 | Порог Гимерт сотлер- пос. Ботлих | 18 | 6 | ясно 25 | Порог Гимер сотлерский- 6 к.сл. Шивера 5 Перекаты, разбои 1-2 к.сл. |
| 17 | 16.08.08 | П.Ботлих-п.Ортокала | 20 | 6 | ясно 25 | Разбои , перекаты |
| 18 | 17.08.08 | П.Ортокала-пос. Игали | 28 | 6 | ясно 30 | Порог «Инхо» — 5 к.сл. |
| 19 | 18.08.08 | Пос. Игали – Сагрин ская щель | 5 | 3 | ясно 30 | Порог «Игали» — 5 к.сл Шиверы -3 к.сл. |
| 20 | 19.08.08 | Осмотр Сагринской щели Сборка судов Переезд до г.Каспийск | 180 км. машина | ясно 30 | ||
| 20.08.08 — 21.08.08 | Г.Каспийск — г.Рязань | 1500 автобус | 26 |
Участники
| № п/п | Фамилия ,имя, тчество | Год рож дения | Туристская подготовка | Обязан ности в группе |
|---|---|---|---|---|
| 1. | Рождест венский Константин Юрьевич | 1952 | 5р.Чаткал 5р Аро-Ошей-Китой 6р. Чуя-Кадрин-Катунь, КМС | Руково дитель |
| 2. | Якунин Владимир Валенти нович | 1952 | 6уКаркара- Чарын (Майнакское ущелье) 5р.Сандалаш-Чаткал, МС | Тренер |
| 3. | Якунина Нина Влади мировна | 1958 | 6у-Каркара- Чарын (Майнакское ущелье) 5р Аро-Ошей-Китой 5р.Чуя-Шавла-Аргут-Катунь, МС | Зам. руково дителя |
| 4. | Молодцов Сергей Андреевич | 1972 | 5у-Чаткал 5р.Чуя-Катунь,КМС | Лоцман Кино-фото |
| 5. | Борисов Александр Григорьевич | 1968 | 5у.Чуя-Катунь КМС (Спортивное ориентирование) | Кино-фото |
| 6. | Борисова Ирина Александровна | 1970 | Завхоз | |
| 7. | Кухтин Андрей Анатольевич | 1970 | 5у.Чуя-Катунь,5у Аро-Ошей-Китой, 5у Утулик- Хара-Мурин | Ответст венный за безоп асность |
| 8. | Баранова Ирина Алексан дровна | 1988 | 3р. Б.Зеленчук -Кубань 5у Утулик- Хара-Мурин | Врач |
| 9. | Ивлюшкин Сергей Викторович | 1970 | 3р. Б.Зеленчук -Кубань 5у Утулик- Хара-Мурин | ответст венный за ремнабор |
| 10. | Якунин Алексей Влади мирович | 1989 | Тренер | |
| 11. | Паршин Валерий Степанович | 1947 | 5у. Утулик- Хара- Мурин 5 Аро-Ошей- Китой,КМС | |
| 12. | Дронов Валерий Николаевич | 1946 | 6у- Голубой Нил 6 у.- Чуя-Кадрин- Катунь | отв. за ремнабор. |
| 13. | Беляев Михаил Геннадьевич | 1987 | 5у.-Жом-Балок -Ока |
Аварское Койсу
31.07.08г.
Прибыли поездом в г.Махачкала в 7ч.50мин.
Из Махачкалы выехали в 11 ч.15 мин. на двух машинах «Газель».
В 18 часов группа , была остановлена пограничным постом в двух километрах не доезжая райцентра Тлярата. Начали установку лагеря и сборку катамаранов.
р.Джурмут
1.08.08 г.
Попытались договориться, о заброске нескольких судов до начала сплава или хотя бы до Тляраты. Переговоры длились до обеда с переменным успехом. В конце — концов при всей доброжелательности разрешение мы не получили. В тот момент мы не поняли почему, но когда началась война в Осетии, все стало ясно. Зато было разрешено проехать в сопровождении милиции в райцентр Тлярата и несколько выше для разведки участка реки Джурмут, заявленной к прохождению. Осмотр, осуществлял председатель Рязанского МКК Якунин В.В. Река, в этом месте не представляет спортивного интереса, и не превышает 2-3 к.сл.
За этот день суда были собраны. Построена баня. Проведена тренировка на воде , проведено распределение по экипажам.
2.08.08 г.
От п. Тлярата до погранпоста сложных препятствий на р. Джурмут нет. Более менее выраженное препятствие на р.Джурмут порог 4 к.сл. расположен за пересекающими реку проводами ЛЭП, образованное скальными обломками в русле. Далее до слияния р. Джурмут и р.Хзанор идут препятствия 3-4 к.сл. Прижимы на каждом повороте реки. Идется с наплыва. Проходили осторожно, с просмотром с воды, с взаимостраховкой.
Участок погранпост в 2 км. от п.Тлярата – стрелка р.Джурмут
3.08.08 г.
р.Аварское Койсу
В этот день пройден участок реки от п.Анцух до порога Магари.
Порог «Арочный.» 3-4 к.сл.
Основной ориентир- несколько домов и приток с арочным мостом (через него) с левого берега . Осмотр по левому берегу. Уклон не большой, в струе обливные и полуобливные камни. Проходится по основной струе. Примерно через 1,5 км. аул Кособ (на правом берегу) За поселком короткий каньон (1,5-2 км.) с мощной шиверой,
оканчивающейся прижимом к правому берегу.
Порог «Магари» 5 к.сл. в 4 км. Ниже аула Кособ.
Ориентир хутор Магари на левом берегу. Высоко на левом берегу остатки сторожевой башни. Причалить перед левым притоком для осмотра и страховки. В русле на входе обливные и полуобливные камни в шахматном порядке. На выходе по центру язык слива , слева и справа пенные ямы. Справа «зуб». Затем навал на правый берег. Страховали спасконцами с берега, затем экипажи которые прошли встали на страховку за порогом. Проходили по основной струе, маневрируя между камнями, затем в язык и уходя от прижима чалились к левому берегу.
В этом пороге тренировались перед основными порогами. Разными составами экипажей и на различных судах.
Ходили смотреть башню, подъем занимает 30-40 минут.
При осмотре башни. При подъеме на ее стены надо быть осторожными, т.к. в качестве склеивающего состава использовали глину. Некоторые камни плохо скреплены между собой и шатаются, когда на них наступаешь или опираешься. Рядом с основным строением башни сохранился фундамент построек.
4.08.08 г.
Прошли участок порог «Магари» – порог «Черахский»
Порог «Хородинский» 3 к.сл.
Расположен ниже устья правого притока Хороды. Порог образован тремя камнями которые стесняют русло Койсу. Шли без осмотра на взаимной страховке.
Пороги «Албанский каскад» 5 к.сл.
Начало ниже поселка Албания в 1,5 – 2 км. Справа впадает небольшой ручей.
Осмотр с левого берега по дороге. Первая ступень на левом зигзагообразном повороте в центре русла огромный осколок скалы. Высокий правый берег, слева дорога. К воде каменистая осыпь. В русле надводные ,обливные и полуобливные камни, сливы, валы ,пенные ямы. Заходили по основной струе ближе к центру, затем используя тень осколка скалы смещались вправо, шли под правым берегом по основной струе лавируя между камнями. Один катамаран прошел по струе ближе к левому берегу. В принципе проход есть и справа и слева. Но справа проход показался нам лучше.
Условно можно разделить «Албанский каскад» на 6 ступеней. Последующие ступени имеют более выраженный сливной характер, характерны сливы между обливными камнями до 2 м., валы до 1,5 метра, бочки и прижимы на выходе из ступеней.
Проходили с частичным осмотром .
После «Албанского каскада» несколько шивер. Шли сходу на взаимостраховке. Встали на ночевку в 1,0 км. выше порога «Магомед Расул». Вечером осмотрели порог «Магомед Расул».
5.08.08 г.
Порог Магомед Расул (Черахский)– 6 к.сл.
Три ступени. Общая протяженность 700 м. Первая ступень самая сложная. Ориентир – развалины на левом берегу. Сад. Справа впадает ручей. Ниже слева впадает р.Черах. Характерно большой уклон, русло забито надводными и подводными камнями, ряд пенных котлов, сбойки струй, валы до 1,5 м. На выходе прижим к правому берегу.
Первый катамаран после прохождения встал на страховку у правого берега.
После прохождения второй катамаран заменил на страховке под правым берегом первый, который ушел на страховку у левого берега.
Вторая ступень- множество обливных и полуобливных камней, проглядывается проход по центру с лавированием между камнями.
Третья ступень аналогична второй и заканчивается прижимом к скалам правого берега
Вторую и третью ступень осматривали с дороги левого берега. Еще вечером предыдущего дня. Повторный осмотр не проводили. Между ступенями при необходимости можно зачалиться. Проходили друг за другом на взаимной страховке.
6.08.08.
Участок от порога «Магомед Расул» до порога «Советский».
На этом участке расположены пороги 4-5 к.сл. – «Гостеприимный» ( после поворота реки на 180 град., «Рутлухский» (за впадением слева реки Рутлух. ) Два порога «Бычки». Порог «Старый мост» и «Красный мост» После порога «Черахский» идет участок , характеризующийся большой скоростью течения, обливными и надводными камнями, сливами, бочками, валы до 1,5 м. Много прижимов к правому и левому берегу. Пользуясь тем, что этот участок хорошо знаком Якунину А. и Якунину В. по сплаву в 2007 г. проходили этот участок порогов сходу, на взаимной страховке Все препятствия этого участка проглядываются с воды. Виден выход после препятствия, где можно пристать в случае необходимости.
После моста выкрашенного красной краской, характер реки меняется. Долина расширяется. Отмели ,протоки, некоторые из них забиты деревьями.
Остановились на большой поляне левого берега в 1,5 км. до поселка Хебда.
7.08.08 г.
Порог «Советский» 6 к.сл. один из самых сложных.
На левом берегу начало поселка Хебда (старое название Советское).
Начинается на правом повороте. Левый берег дорога. К реке обрыв. На правом берегу терраса. По береговой линии валуны, можно пройти ,поставить страховку. Обносили двух местный катамаран и ставили на страховку за порогом.
Основной ориентир огромные скальные обломки под обоими берегами, на левый навал струи, крутой поворот. На входе мощные бочки за обливными камнями. На выходе после прижима к скальному обломку струя идет через гряду камней, образуются сливы, бочки, сбойки струй. Чистых проходов нет. По основной струе на выходе «водяной петух», закрученная сбойка струй.
Заканчивается порог прижимом с нишей в скале левого берега. Проходили один сборный экипаж на катамаране 4 и один каяк. На входе сначала в тень за один камень, раскрутка на струю, затем в тень за другой камень, раскрутка на струю. Потом уходили от навала на скальный обломок и выход через «петух» в струе.
После порога «Советский», мощная шивера, затем участок порогов и шивер сложность которых идет по убывающей.
Шли сходу на взаимостраховке. Постепенно долина расширяется и начинается участок проток, отмелей и островов. (примерно 5 часов хода от порога «Советский»). Остановились в 1 км. от «Карадахского прорыва». Большая поляна на правом берегу. Съезд к реке . Впереди сады на террасе правого берега. Слева тоже терраса с садами. Слева впереди открывается вид на красивую белую гору.В сужении реки начинается «Карадахскй прорыв».
Внимание! Впереди «Карадахский прорыв». Следует с этого места осмотреть прорыв для принятия решения о прохождении, т.к.это самое удобное место для объезда прорыва.
8.08.08 г.
Пройден участок от поселка Карадах до поселка Малый Гоцатль.
«Карадахский прорыв» один из самых сложных участков 6 к.сл. 1,5 км.
Тактика прохождения «Карахского прорыва» нашей группой: Остановились за 1,5 км. до начала прорыва. Вечером часть группы на сопровождающей нас Газели поехала для осмотра препятствия. Детально изучили препятствия. Разбили на ступени. Наметили места чалки. Места и способы страховки , кино и фотосъемки.
Из группы идущей маршрут 5 к.сл. выделили наиболее сильный двухместный катамаран, который будет сопровождать нашу группу при прохождении. Планировалось обнос ступеней и организация этим экипажем страховки с воды при необходимости.
В связи с тем ,что от прохождения высвободились участники параллельной группы, береговая страховка была укомплектована более чем достаточно.
Катамаран «Касатка» было решено обвезти, поскольку для него негабарит в самом узком месте. К тому же у нас хватало спортивных катамаранов.
«Карадахский прорыв» начинается несложным порогом длинной 40 м. примерно 3 к.сл. имеет ярко выраженный слив. После него надо пристать к правому берегу для осмотра и организации страховки основных препятствий «Карадахского прорыва».
1 ступень (300 м.) расположена на правом повороте, начинается обилием обливных камней с бочкой, практически через всю реку. Узкий проход с правой стороны по сливу. Перед ним надводный камень, тень за которым мы использовали для ухода в слив под правым берегом. Далее на повороте под правым берегом россыпь крупных камней надводных и обливных. Под левым берегом более мелкие камни белого цвета. Далее по центру «зуб». Струя валит на него. Жесткие валы до 2 метров слева от него. Затем метров на 150 валы, россыпь обливных и полуобливных камней с бочками. Нет явно выраженных проходов. В условном конце ступени каменистая отмель справа, здесь мы зачались. Лучше ставить принудительную чалку. Далее очень сложная и опасная ступень куда залетать не надо. Уклон ступени большой. Проходили в тень за надводный камень в правый слив. Траверс под левый берег в слив через гряду белых камней. Затем от зуба жесткий траверс под правый берег не обращая внимания на валы 1,5 м.и дальше под правым берегом, через обливные камни и чалка на отмель.
Второй экипаж четырехместного катамарана проходил первую ступень под правым берегом, тем не менее у него возникли проблемы с чалкой перед второй ступенью. Пришлось воспользоваться принудительной чалкой. Остальные экипажи и каяк после прохождения зачалились самостоятельно к правому берегу.
2 ступень. 50 м.
Отмель это уже начало второй ступени.
Резкий правый поворот. Правая часть струи уходит в лево и упирается в большой скальный обломок, размером с одноэтажный дом. Левая часть наглухо забита большими камнями, прохода нет. Правый слив делится на две части большими надводными камнями. Основная часть струи забита камнями и тоже упирается в «дом». Правая часть струи маловодна с высоким падением (2 -2,5 м.) забита камнями но оставляет шанс на прохождение маломерных катамаранов двоек и каяка. Проходили на двух двухместных катамаранах и каяке по камнежопингу справа. Страховка спасконцами.
3 ступень 100 м.
Сужение, хаотическая сбойка струй. Косые валы 1,5 –2 метра. В конце ступени косой вал, через все русло и бочка. На выходе навал на скалу левого берега. Страховка береговая и с воды. Проходили все суда.
Линия движения — по струе держась ближе к правому берегу. Затем уход от прижима с набором скорости и прошиванием косого вала и бочки.
После этого места река входит в скальный коридор. Правый берег скальный но низкий с него имеется доступ к воде.
4 ступень
Расположена на прямом участке .800 м. Начинается сливом с хаотическими косыми валами до 2 м. Мощная струя валит на обливной камень, который образует мощную бочку, способную перевернуть все имеющиеся у нас суда. Правее минуя эту бочку косой слив, затем метров через 40 еще слив с валами и скалы правого берега поднимаются, идет извилистый скальный коридор.
За автомобильным мостом, под старым арочным мостом упал скальный обломок, который застрял между берегами не доходя до дна, почти вся вода уходит под него. Только с левой стороны над этим обломком проход 2 метра шириной, затем вся струя выходит грибами. Слева и справа скалы с нишами. Еще один слив и через 80 м. река выходит из скального коридора. Это конец «Карадахского» прорыва. Пристать можно к правому берегу. Проходили – вход по центру, затем вправо под самый берег уходя от бочки по косому сливу и далее по скальному коридору в узость и на выход.
Экипаж четырехместного катамарана не используя промежуточную чалку , прошел до конца каньона.
Часть экипажей делили эту ступень на две части и используя принудительную чалку, чалились сразу за бочкой к камням правого берега. Чалка в этом месте происходит на струе и очень проблематична, логичнее проходить сразу до конца каньона.
Описание составлено для средней воды. Деление на ступени условное. При более высокой воде ступени могут слиться. На месте сужения может образоваться бочка с косыми валами.
После «Карадахского прорыва» на левом повороте порог 4 категории сложности. В центре остров. Левая протока более полноводная. Гряда камней ,косые валы, стягивающие к центру. В центре большой камень с бочкой и валом до 2 м.
Проход под правым берегом, в обход камня и бочки.
Далее 4-5 порогов с убыванием сложности шли без осмотра на взаимостраховке.
Остановились на ночевку недалеко от села Малый Гоцотль.
9.08.08
Пройден участок П.Малый Гоцатль – устье Каракойсу. На этом участке сложных препятствий нет.
В месте выхода реки из гор в долину, ведется строительство гидроэлектростанции.
Вода и так не очень светлая, становится совсем грязной.
В скором времени участок до Карадахского моста будет залит водой, включая и прекрасный водопад.
В устье Каракойсу нас уже ждала вторая «Газель». Мы привязали свои суда на крышу и выехали на р. Андийское Койсу .
Андийское Койсу
10.08.08 г.
Участок от р. Гакко до устье р. Хварши.
Ночевали в устье р. Гакко рядом с погранпостом на который мы свалились, как снег на голову около полуночи. Уставшие от ночной езды в темном ущелье, в кромешной темноте, когда вокруг вздымаются скалы, а внизу, невидимая гремит река мы, все-таки пытались продвинуться еще дальше к Грузинской границе к намеченной точке маршрута- верховьям реки Метлуда. Но пограничники стойко держали оборону. Подбадриваемые, своим начальством по рации : — «Туристы? Какие туристы? Гоните их к чертовой матери»
Конечно, мы все понимали, шла война между Грузией и Осетией. Захватили Цхинвали. У нас не было, ни одного шанса продвинутся к границе с Грузией, итак мы были в 12 км. от границы. Но и убраться от поста нам очень не хотелось. Да и ребятам пограничникам не хотелось нас отправлять обратно, район не спокойный, рядом с ними они считали будет надежнее. В конце – концов, пограничники распорядились ставить палатки рядом с постом на обочине дороги вплотную к обрыву. Кое-как поставили палатки. Одну даже пришлось поставить под опорой ЛЭП.
Переночевали. Утром все выглядело уже не так пугающе. Позавтракали, спустили катамараны на воду и под напутствие погранцов – валите отсюда, как можно дальше за Эчеду , а лучше еще дальше.
Начали сплав по Андийскому Койсу.
Сразу чувствуется, что вода более жесткая чем в Аварском Койсу.
От погранпоста до порога «Эчеда» встречаются два локальных препятствия ( 4 к.сл.) сливы. валы .
Первое препятствие представляет собой два последовательных слива на расстоянии 30 метров друг за другом. Проходили сливами вдоль левого берега.
Порог «Эчеда» 5 к.сл.
В районе впадения левого притока Эчеда. Наверху высоко в горах на левом берегу виден поселок Эчеда. Две гряды больших обливных камней. За второй грядой большая бочка. Шли сходу по основной струе на взаимной страховке.
Долина большого правого притока Хварши хорошо видна издалека.
Порог «Хваршинглерский» 4 к.сл.
Начинается от устья притока. За порогом автомобильный мост. Осмотр по правому
берегу. Проходили с предварительным осмотром поэкипажно. Первый катамаран страховали с берега. Остальные с воды.
11.08.08 г.
Участок от порога Хвешинглерский — порог «Орлиное Гнездо»
От порога «Хвешинглерского» по препятствия «Саситли» расстояние примерно 1 км.
Порог «Саситли» 4. к.сл.
Несколько сложнее и мощнее порога «Хвешинглерский». Слева впадает приток Саситли. Через него автомобильный мост.
Заходили под левым берегом потом смещались под правый берег. Шли без осмотра на взаимной страховке.
После этого препятствия река замедляется. Надо быть особенно осторожным так, как недалеко находится порог «Орлиное гнездо». С воды нет ощущения, что впереди серьезный порог. Берега не скальные, сужения перед порогом нет.
Порог «Орлиное гнездо» 6 к.сл. самое сложное препятствие на Андийском Койсу.
Порог искусственного происхождения, образован при взрывных работах во время прокладки дороги.
Ориентиром порога может служить большая осыпь левого берега. Сразу за осыпью начинаются скалы. Это начало первой ступени порога «Орлиное гнездо». С правого берега впадает ручей.
Порог представляет ряд мощных сливов. В середине первой ступени сужение, образованное скалами слева и упавшими обломками скал с правого берега. В этом месте самая мощная бочка всего порога. Прохождение порога: Вход ближе к левому берегу, после первого слива уход направо в язык, обходя основную бочку с правой стороны. И через валы уход к правому берегу (до поворота налево) Условно можно считать это концом первой ступени. Вторая ступень начинается перед левым поворотом навалом на гряду крупных полуобливных камней, находящихся перед нишами правого скального берега. Основная вода отразившись от этих камней уходит влево по скальному коридору, образуя ряд косых бочек. После них можно пристать к левому берегу. Далее идет третья ступень порога 5 к.сл. с жесткими валами и бочками до 1,5 м. протяженностью 100 м.
Для обеспечения страховки один К4 обнесли и поставили сразу за порогом с левого берега. С правого берега поставили страховщиков со спасконцами.
Первым проходил экипаж катамарана «Касатка», ему удалось зачалится в намеченном месте после первой ступени и обеспечить остальным судам дополнительную страховку .
За «Касаткой» пошел экипаж катамарана «Тритон»
При попытке зачалится в том же месте , где и предыдущий экипаж , после того, как, кормовой выскочил на берег, катамаран отбило от берега , удержать судно не удалось и прохождение 2 ступени последней гряды экипаж закончил втроем. Даже можно сказать вдвоем, т.к. носовой плыл рядом держась за катамаран. После слива ему удалось занять место кормового и катамаран удачно причалил за порогом к левому берегу с помощью экипажа стоящего на страховке катамараны.
Прохождение порога «Орлиное гнездо» завершал Якунин А. на каяке «Каньон»
Зашел с левого берег, затем траверс на валу под правый. Уход от бочки. Пристал к катамарану «Касатка» Оставшуюся часть порога он проходил после того как экипаж Касатки закончил прохождение «Орлиного гнезда»
Ниже порога «Орлиное гнездо» сначала идет шивера, затем река резко упрощается.
На стоянку встали в километрах трех ниже порога «Орлиное гнездо»
12.08.08 г.
Порог «Орлиное гнездо» — населенный пункт Агвали.
До аула Цумада-Урух (на левом берегу) участок шивер, быстротока примерно 3 км. После аула Цумада-Урух до поселка Тисси-Ахитли (на правом берегу) простой участок. Река спокойна, встречается много мостов.
Порог «Тисский» 5 к.сл. , длинный около километра.
Осмотр по левому берегу.
Имеет две ступени. Бурное препятствие, со множеством крупных обливных камней. Бочки, валы до 2 метров. Запомнить линию движения на всем препятствии сложно . При движении с ходу требуется постоянное четкое маневрирование.
Шли c осмотром с воды, там, где видели проход и сливы между обливных камней. Разгоняясь перед очередным сливом или бочкой. Придерживались основной струи. Страховали друг друга с воды. В параллельной группе в средней части порога перевернулся катамаран двойка. Все суда обеих групп подстраховывали с воды. Экипаж двухместного катамарана действовал четко, как на тренировках. Поставили катамаран на ровный киль и заняли свои места. Помощи им не потребовалось.
Постановка катамарана на ровный киль.
От порога «Тисский» до порога «Агвали» участок проток, отмелей, быстротоков и перекатов.
Порог « Агвали» 5 к.сл., длинна около километра.
Проходит через районный центр Агвали. Начинается одновременно с первыми строениями районного центра. На протяжении всего порога слева и справа стоят дома.
Порог шиверного типа, мощный, хороший уклон. Обливные камни в русле, бочки валы до 2 м.
Первая ступень порога «Агвали»
Входную ступень осмотрели и организовали страховку. Через населенный пункт шли порог без осмотра на взаимной страховке. По основной струе. На скорости. По сливам, прошивая бочки. Не было большого желания приставать к берегу из-за традиционного размещения туалетов (над рекой) и мусора, который превращает берега реки в свалки отходов. Поэтому нет фотографий средней части только выход из порога .
После порога «Агвали» начинается сужение.
Встали на ночевку перед сужением.
13.08.08 -14.08.08 г.
Участок от порога «Агвали» до порога «Гимерсотлерский».
Участок технически сложный, большая скорость течения, шиверы и горки с прижимами идут друг за другом без перерыва. Справа притоков нет одни сухие саи. Стенки ущелья глинистые, часто отвесные.
После того ,как река проходит через ущелье, за правым поворотом долина расширяется.
Над рекой натянуты провода ЛЭП. Слева узкий островок с кустарником. Впереди с воды просматривается горка с хорошим уклоном и гряда крупных надводных камней в русле с навалом на центральный камень. Это порог «Предгимерсотлерский».
Порог «Предгимерсотлерский» — 5 к.сл.
На входе гряда с правого берега оканчивающаяся большим скальным обломком, затем река поворачивает вправо, валы, несколько довольно больших бочек, затем гряда с большими обливными и надводными камнями. Один, из которых причудливой формы. С гряды ряд сливов различной ширины. Вся струя валит на большой скальный обломок в центре русла. За ним чуть правее большой обливной камень, за ним еще один. Правый проход чистый у самого левого берега. Слева от камня в центре, чистый слив. За порогом быстроток с валами, который переходит в порог «Гимерсотлерский» расположенный на левом повороте реки.
Вход в порог по основной струе, главное потом уйти от навала на скальный обломок в центре русла. Надо учитывать, что уклон приличный, скорость потока большая и валит на камень сильно. Причем бочка в начале порога вполне достаточная, чтобы тормознуть катамаран и значительно подправить траекторию движения катамарана.
Поскольку у группы был значительный запас времени, который образовался из-за того, что сплав начали ниже намеченного места, решили устроить дневку-тренировку на этом пороге.
Порог проходили несколько раз на разных судах и в составе разных экипажей.
Выбирали разные траектории движения. При некоторых прохождениях не удалось избежать касания катамараном камня в центре русла.
Для каяков проходов много
И с выпендрежем
15.08.08г.
Порог «Гимертсотлерский»- пос. Ботлих
Порог «Гимерсотлерский» 6 к.сл Длина порога 1 км.
Внимание !!! В пороге низко висит трос канатной переправы, для того, чтобы пройти его необходимо натянуть и приподнять вверх подложив камни и бревна.
От порога «Предгимерсотлерский» хорошо видна долина правого притока р.Гимерсотлер.
Практически через 500 м. от «Предгимерсотлерского» река делает левый поворот, затем слабый правый. На левом берегу большие красивые валуны розоватого цвета. Правый берег широкая зеленая долина притока. В начале порога натянут трос, канатной переправы. Трос сильно провис не оставляя прохода.
При помощи местных жителей трос приподняли, сделав проход под ним достаточным.
На входе порога в центре реки стоит огромный камень, который струя огибает с двух сторон. Затем струя разгоняется на горке и сжатая с обеих сторон камнями образует большую бочку, за которой валы до 1,5 м. Затем река делает левый поворот. Здесь левая и центральная струя перекрыта сливами через валуны и пенными котлами. В правой струе тоже требуется маневр между камнями.
Входили в порог по центру, затем уходили в слив под левым берегом. Затем центральнее в язык и опять под левый берег.
Все суда шли примерно по одинаковой траектории
Только каяки не смещались в центр, а шли вдоль левого берега.
Порог «Гимерсотлерский» переходит в бурную «Гэсовскую» шиверу.
Расположенную за поворотом. В русле островок.
Проходили по основной струе сходу, левой протокой.
Порог «Гигатли» — 5 к.сл.
Перед порогом левый приток, у которого надо зачалиться для осмотра. Через приток мост и начало села Гигатли-Урух. Нашего прихода давно ждали и все местное население, включая беременных женщин и женщин с грудными детьми, собрались на берегу. Видеокамеры, мобильники у них были наготове. Мужчины советовали, где лучше проходить порог. Кто помоложе подходили к нашим ребятам и фотографировались с ними.
Порог расположен на левом повороте и состоит из двух ступеней. Первая ступень на входе сильно засорена камнями. Причем при сильном перепаде, и грязной воде плохо различимо, где камень, слегка прикрытый водой, где пена, где буруны. Правый берег скалы и к ним поджимает. Втора ступень менее крутая, зато длинная ,расположена за поворотом. Много сливов, пенных ям, бурунов и валов.
Проходили первую ступень ближе к левому берегу, уходя от прижима к скалам правого берега. Сразу за первой ступенью катамаран встал на страховку к левому берегу. И не напрасно . Второй каяк при прохождении перевернулся и при выполнении эскимосского переворота, расположение каяка оказалось неудачным, косой вал отбойки от скал правого берега помешал встать , каякер отстрелился.
Катамаран со страховки и первый каяк сразу бросились в погоню.
Местное население бежало по берегу и переживало больше чем члены группы.
Спасработы проходили во второй ступени порога и уже к концу ступени каякера и каяк подняли на борт катамарана и зачалились к левому берегу за второй ступенью.
После препятствий река входит в ущелье. Сложных препятствий нет. В нем попадаются отдельные камни и слабые прижимы.
Появляются мели, острова и перекаты. Затем долина резко расширяется. Река поворачивает на восток.
Встали на ночевку на левом берегу. Высоко на горе левого берега виден населенный пункт Ботлих.
16.08.08 г.
П.Ботлих-п.Ортаколо.
Река на протяжении 10 км. спокойная. Разбои. Затем река вновь собирается в одно русло. Около моста в поселке Нижнее Инхело несложная шивера. На левом берегу остатки Преображенской крепости. С реки видно на высоком берегу остатки круглой башни и мощную крепостную стену спускающуюся непосредственно к воде. У воды еще одна круглая башня. На правом берегу у моста тоже остатки крепостных сооружений.
Долина вновь сужается до поселка Муни (на левом берегу) . Затем долина расширяется и до поселка Ортаколо участок разбоев, галечных островов.
17.08.08 г.
П.Ортаколо – п.Игали
После поселка Ортоколо сужение и несложные шиверы. Шли с ходу.
Перед населенным пунктом Тлох расположены «Тлохские» шиверы (шли с ходу на взаимной страховке).
За поселком Тлох река снова входит в ущелье.
Перед поселком Нижнее Инхо начало участка очередных сложных препятствий.
Препятствия в поселке Инхо.
Участок начинается с двух шивер перед Инхо, которые заканчиваются мощным прижимом к скалам правого берега. В середине русла гряда обливных камней, с которых вода стекает под скалы. Проходы довольно узкие. Осматривали препятствие в районе прижима с левого берега. Ставили для первого судна страховку спасконцом с берега. По мере прохождения суда вставали на страховку к левому берегу.
После автодорожного моста начинается еще одно сложное препятствие, длинный порог примерно в километр, со значительным уклоном, крупными камнями в русле и большими валами.
Затем еще одна мощная шивера. Проходили без осмотра по основной струе на взаимной страховке.
18.08.08 г.
Пос. Игали – «Сагрининское ущелье»
В районе поселка Игали на левом берегу интересное природное явление , гроты в известняковых скалах.
Примерно через 8 км. следует очередной участок разбоев. В 300 метрах после соединения проток в одно русло за левым поворотом порог «Игали»
Порог «Игали»-5 к.сл.
Для осмотра можно зачалится к правому берегу в 300 метрах выше автомобильного моста.
Порог начинается перед автомобильным мостом, серией сливов через обливные камни.
За мостом сильный навал на торчащий из воды «зуб». Затем гряда крупных белых камней от левого берега.
Входили в порог по центру, затем обходили зуб слева и от гряды под правый берег.
При прохождении экипаж «Касатки» не ушел от зуба. И налетел на него практически центральной частью правого поплавка. Пережив несколько волнительных минут экипаж снялся с зуба и продолжил прохождение порога. Остальные суда прошли порог чисто.
Страховка осуществлялась спасконцом с берега и катамаранами с воды.
Остановились в устье ручья правого берега. Не доходя до Сагринского ущелья.
19.08.08 г.
Решено на «Газели» съездить осмотреть препятствие.
Порог «Сагринский» вид с моста через Андийское Койсу.
Осмотр с моста показал, что в районе входного Сагринского порога в данный момент ведутся строительные работы, в русле много строительного мусора, работают экскаваторы. Постоянно с места работ падают вниз камни. Решено закончить маршрут без прохождения Сагринского ущелья.
В этот день мы разобрали катамараны. Дождались вторую машину и уехали до пляжа на Каспийском море в районе г. Каспийска. Железнодорожные билеты нам взять не удалось поэтому возвращались на автобусе.
20.08.08 – 21.08.08 г.
Частный автобус рейс г.Махачкала – г. Москва. Время в пути 26 часов .Завезли нас прямо в Рязань.
Потенциально опасные участки (препятствия, явления) на маршруте
Сейсмически неспокойный район.
Постоянно ведутся дорожно-строительные работы. Зачастую в непосредственной близости от реки. Обломки скал скидываются в реку. Это может приводить к изменению препятствий. А также наличию строительного мусора :арматуры, бетонных блоков, острых скальных обломков в русле.
Потенциально опасным явлением может быть нестабильность политической обстановки на Кавказе.
Расходы на путешествие
Проезд — 3623 руб. 60 коп.
поезд г.Рязань – г.Махачкала плацкарт 1363 руб.
багаж на чел. 10 руб.60 коп.
проезд г.Каспийск – г.Рязань. Рейсовый автобус Махачкала-Москва (до Рязани) 2250 руб.
Питание – 3300 руб.
150 руб.х22 дня =3300 руб.
Прочие расходы – 667 руб.93 коп.
Страховка -340 руб.20 коп.
Выпуск в ЦМКК -23руб.08 коп.
Стартовый взнос – 300 руб.
Телеграммы — 4руб.60 коп.
Итого на одного человека – 7591 руб. 53 коп.
Автотранспорт для местных перевозок и для сопровождения группы на маршруте, был предоставлен клубом экстремальных видов спорта «Чиндирчеро» www.Chindirchero.ru
Итоги, выводы, рекомендации
Итоги:
Успешно пройден намеченный маршрут 6 к.сл.
Изменения маршрута, связанные с объективными причинами не повлияли на категорийность маршрута. Прохождение маршрута из связки двух рек Аварское Койсу и Андийское Койсу показало:
1. Наличие в этой связке рек маршрута 6 к.сл.
2. Наличие в этой связки рек маршрута 5 к.сл. (с обносом препятствий категорируемых 6 к.сл.)
Пороги 6 категории сложности Аварское Койсу : порог «Советский»,
порог «Черахский», порог «Магомед Расул», «Карадахский прорыв».
Пороги 6 категории сложности на Андийском Койсу: порог «Орлиное Гнездо», порог «Гимерсотлерский».
Выводы:
В результате прохождения маршрута, показано, что проведение туристических походов по республике Дагестан можно возобновить после длительного перерыва. Тем самым вернуть для посещения туристами не только маршруты интересные со спортивной точки зрения, благоприятные по погодным условиям, но и насыщенные историческими достопримечательностями в таком количестве, которое не встретишь в других регионах. Территориальное расположение Дагестана дает возможность провести поход с получением хорошего спортивного опыта без больших финансовых затрат и временных потерь на подъезды и отъезды с маршрута.
Рекомендации:
Логичнее проходить связку рек именно в такой последовательности. Сначала Аварское Койсу потом Андийское Койсу. В этом случае нарастание сложности препятствий происходит постепенно. Имеется возможность втянуться и сработаться . На обоих Койсу есть ряд шестерочных порогов. На Аварском Койсу их больше, но преимущестенно фоном им служат пороги 4 к.сл. На Андийском Койсу шестерочных порогов меньше, но они на хорошем пятерочном фоне остальных порогов.
Группам планирующим путешествия по Дагестану можно посоветовать связаться с горнолыжной базой Чиндирчеро ( WWW.Chindirchero.ru ) для решения транспортных и других проблем. Так как практически на всем протяжении маршрута дорога идет вдоль реки, то рекомендуем проходить маршрут используя береговой транспорт и идти на разгруженных судах, что позволит исключить рутину с погрузкой и разгрузкой судов и больше сосредоточиться на обеспечении безопасности и тренировках.
Для прохождения в погранзоны необходимо оформить документы в соответствии с приложенными к отчету документами.
Настоятельно рекомендуем при прохождении маршрутов на территории Дагестана, учитывать и уважать местные традиции. С почтением относиться к местным жителям. Желательно спрашивать разрешение на стоянку, т.к. маршрут проходит по населенке и частным территориям (садам).
Женщинам не следует вести себя вызывающе, ходить в купальниках это не Саяны и не Алтай. Это Кавказ. Здесь не принято такое поведение. Не ищите приключений ни себе ни ребятам из вашей группы. Вы и так будете объектами повышенного внимания.
Кроме того группе не следует постоянно пользоваться гостеприимством местного населения. Дабы не спиться.
Ходите с емкостями для воды, чтобы набрать в притоках. Вода (особенно в Андийском Койсу) очень мутная. Гидрокостюмы желательны.
Перечень наиболее интересных природных, исторических объектов на маршруте.
Башни
Бесконечные набеги и войны вынуждали жителей Дагестана строить башни — боевые, сигнальные, жилые. Они разбросаны по всему Нагорному Дагестану Башни на территории республики — молчаливые свидетели бурных событий истории Дагестана, память народа.
Башни у селения Анцух.
Многие селения укреплялись боевыми башнями, а на окрестных высотах строили сигнальные башни. Боевые сигнальные башни почти всегда имели плоскую кровлю, нередко с зубцами по углам. Строить сигнальную башню, находившуюся неподалеку от селения, и следить за ее состоянием должны были его жители. Они также были обязаны регулярно выделять несколько человек для несения караульной службы на башне. В случае военной опасности сигнал передавали ночью с помощью огня, днем – с помощью дыма. . Если строилась сигнальная башня, то она строилась в таком месте и таким образом, чтобы имелась визуальная связь со смежными башнями сигнальной системы, но при этом учитывались и другие факторы, способствующие успешному ведению боя.
Мы не знаем какого типа была эта башня, но судя по доминирующему расположению над местностью это была сигнальная или сторожевая башня, судя по широким бойницам, она была построена, еще до появления огнестрельного оружия.
Такие башни строились в стратегически важных в военном отношении местах, и их оборона отвлекала часть вражеских сил. Вероятно, сторожевые башни включали в себя и сторожевые в узком смысле слова, и сигнальные. Сторожевые в узком смысле башни строились у мостов, возле дорог, в тесных проходах в ущельях в целях их охраны (в мирное время они выполняли функцию таможни), но при этом они не использовались для передачи сигналов. Сигнальные же башни строились специально для передачи сигналов о военной опасности и должны были всегда иметь визуальную связь между собой. Они всегда являлись частью системы, объединяющей большие территории. После передачи сигнала дозорные, которые несли караульную службу в башне, чаще всего не могли, быстро покинув ее, примкнуть к основному войску. Поэтому они должны были иметь возможность обороняться. Однако сигнальные башни в большинстве случаев были боевыми. Сторожевые башни почти всегда были боевыми и очень редко одиночными, а состояли из двух или более боевых башен, образуя комплекс.
Петроглиф на башне у порога Магари.
На камни с внешней стороны часто наносились петроглифы, магические знаки, которые должны были оберегать башню от злых духов, от опасности. Кроме того, на стенах выбивали фамильные знаки, которые свидетельствовали о древности и знатности фамилии. При строительстве новой башни в ее стены укладывались камни с петроглифами из стен старой. Поэтому камни с петроглифами нередко отличаются от основного материала по характеру обработки и даже по цвету.
К наиболее часто встречающимся петроглифам относятся так называемые солярные знаки и различные изображения небесных светил и Вселенной. Это, конечно же, связано с культом Солнца, одним из древнейших религиозных культов, распространенных не только на Кавказе, но и везде, где возникли древние цивилизации. Двойные спирали одни исследователи считают также солярными знаками, символизирующими движение Солнца по небу от восхода до заката. Другие полагают, что они символизируют форму Вселенной. Но в любом случае тот факт, что в основном их наносили на камни или стены башен, наводит на мысль о том, что они должны были придавать постройке устойчивость, вечность. Несмотря на то, что петроглифы башнях являются предметом науки уже более ста лет, они относятся к наиболее слабо изученной области Дагестанской культуры
Оборонительные башни правый берег реки после поселка Хебда
В результате совершенствования форм в течение тысячелетий боевая башня была наиболее приспособленной для ведения оборонительного боя. Высота ее (20–25 м) усиливала боевые возможности защитников башни. Во-первых, пущенная в них снизу стрела значительно теряла свою убойную силу. Во-вторых, это давало возможность защитникам вести круговой обстрел и увеличивало его дальность. Именно поэтому для ведения стрельбы предназначался верхний этаж, там у проемов располагались стрелки, которые держали под прицелом подступы к башне. Стрельба из лука велась поверх балкончика, который прикрывал стрелка. Если же враги приближались к башне вплотную, то на них через лили кипяток, кипящую смолу. Возможно, для этого использовали также дверные проемы верхних ярусов. Сужение башни кверху позволяло защитникам сбрасывать на осаждавших камни, направление падения которых из-за рикошета было непредсказуемо и наносило врагу неожиданный урон.
На стенах башни на каждом этаже было множество бойниц и смотровых отверстий, их нередко очень сложно отличить друг от друга. Подобные бойницы невозможно было использовать для стрельбы из лука, хотя также сомнительно использование большинства из них при стрельбе из огнестрельного оружия. Оборона поселений не сводилась только к войне в башнях, которые играли роль опорных и наблюдательных пунктов. Для ведения боя использовались и крыши жилых башен, и оборонительные стены, и рельеф местности. Если же в селении было несколько оборонительных башен, то они выстраивались так, что замыкали все пространство вокруг него, практически не оставляя мертвых, не простреливаемых зон.
Датунская церковь ХI века на левом берегу в 7 км. ниже поселка Хебда
Известен только один сохранившийся полностью архитектурный памятник христианства — Датунская церковь, датируемый концом X — началом XI в.
Расположена внутри глубокого скального каньона в ущелье Хатан-Бугеб-ккал, церковь, стоит на скальном останце, глубокой петлей омываемом с трех сторон безымянной речкой (выходя из ущелья, она впадает с левой стороны в поток Аварского Койсу). У церкви удивительная судьба: воздвигнутая еще в X в. в период распространения христианства в горах Дагестана и заброшенная спустя три столетия с утверждением ислама, она вновь ожила при …имаме Шамиле в период Кавказской войны (первая половина XIX в.).
Абдурахман Казикумухский (сын известного шейха и духовного наставника имама Шамиля) оставил свои мемуары «Хуласат-ат-тафил» (1868 г.), в которых оживает эта удивительная история: «…В Чечне в Дарго-Ведено было целое селение из беглых русских солдат и староверов, которые просили Шамиля разрешить им жить на его земле. Тот разрешил. Они построили себе дома на возвышенности близ Дарго в лесу, где много зелени и холодная приятная вода. Построили строение, похожее на часовню. В углах они повесили свои иконы. По прошествии нескольких месяцев они переселились в местность близ гоготинской речки . Здесь сохранились стены кельи и старой церкви, являвшейся местом поклонения христиан в былые времена… Когда они занимались богослужением, никому не принося вреда, ни словом ни делом, ночью на них напали неизвестные разбойники… Когда Шамиль узнал об этом, он очень переживал, так как разрешил им жить на подвластной ему территории». Суд имама Шамиля был скорым и безжалостным: грабителей казнили.
Эта история действительно имела место. Старообрядцы из числа терских казаков, преследуемые российским правительством, в 1849 г. ушли за Терек в горы и просили разрешения у имама Шамиля организовать уединенный скит. Он указал им место и землю, где они построили дома и церковь». Позднее, когда часть из них переселяется к Датунской церкви, он предписывает местному наибу «…поселить их там, отвести землю для посева и охранять их». Известно, что община просуществовала до 1852 г.
Карадахский прорыв и старинный арочный мост.
Изумительно по красоте Аварское Койсу в районе населенного пункта Карадах.
Узкий почти смыкающийся каньон с бурлящим и грохочущим потоком воды. Ширина , в самом узком месте 3- 3,5 метра. Высота каньона 15-20 метров . Причудливо вырезаны скальные обрывы из белого известняка. Очень органично, как и все старинные постройки Дагестана венчает конец прорыва арочный мост, являясь рукотворным продолжением композиции задуманной природой. Персиковые и абрикосовые сады на горных террасах мягко оттеняют величественные горные вершины.
Водопад по правому берегу в 10 км. ниже Карадахского моста.
Очень красивое природное явление. Купание под струями водопада доставляет большое удовольствие.
Преображенская крепость
По окончании широкомасштабных Кавказских войн в конце 19-го века рядом с селением Нижнее Инхо Ботлихского района, была построена Преображенская крепость с железным мостом. Она воспринималась горцами главным образом как вражеский символ, аппарат насилия и устрашения, который необходимо уничтожить при первом же удобном случае. Достаточно сказать, что при подготовке к восстанию 1877 года дагестанцы вначале намеревались перебить руководство и весь гарнизонный состав крепости. Но план не удался, хотя вскоре фортификационное сооружение само пришло в запустение. Дело в том, что на месте постройки крепости свирепствовала тяжелая форма малярии, которая оканчивалась летально чуть ли не для каждого второго заболевшего солдата. Пришлось царским войскам обустраиваться уже в самом Ботлихе.
Гроты на левом берегу Андийского Койсу у поселка Игали.
Кажется, что это остатки старого города, высеченного в скалах. На самом деле это природные гроты вымытые в известняковых скальных породах .Русло притока хорошо видно на фотографии. В гротах вода просачивается сверху со сводов. Местные жители говорят, что раньше гроты были очень большие и начинались от самой реки. В них скрывались жители в случае опасности. Но со временим произошло размытие этого участка берега.
Дополнительные сведения о походе
Характеристика района похода
Дагестан — республика в составе Российской Федерации, расположен в юго-восточной части Северного Кавказа, вдоль побережья Каспийского моря. Дагестан занимает площадь 50,3 тысяч кв. км, его население — 2166 тысяч человек, в городах живет 40% населения (2001). В национальном составе преобладают аварцы (27,9%), даргинцы (16,1%), кумыки (12,9%), лезгины (12,2%), русские (7,3%), лакцы (5%). Всего в Дагестане живут представители 102 национальностей.
В составе республики 39 районов, 10 городов, 14 поселков городского типа. Столица — Махачкала, крупные города: Дербент, Буйнакск, Хасавюрт, Каспийск, Кизляр. Дагестанская АССР в составе РСФСР образована 20 января 1921 года, с 1991 года — называется Республика Дагестан; входит в состав Южного федерального округа.
Ведущие отрасли дагестанской промышленности — машиностроение и металлообработка (сепараторы, термическое, электро-техническое оборудование, приборы, станки, экскаваторы; судоремонт); развиты также плодоовощеконсервная, рыбная, винодельческая), химическая (соли фосфора, стекловолокно, лаки, краски), легкая (шерстяная, трикотажная, обувная) промышленность. Налажено производство стройматериалов. Экономическому росту способствует добыча нефти и газа. Сельское хозяйство включает в себя растениеводство, основными культурами которого являются зерновые (пшеница, кукуруза, ячмень, рис), технические культуры — подсолнечник. Климатические условия способствуют развитию плодоводства, овощеводства и виноградарства. Главная отрасль животноводства — овцеводство.
Природные условия
На российской территории с Дагестаном граничат Ставропольский край, Калмыкия и Чечня. На юге и юго-западе республики проходит граница с Грузией и Азербайджаном. На границе с Азербайджаном находится крайняя южная точка России (41°10 с. ш.). На востоке Дагестан омывается водами Каспийского моря.
В северной части республики находится Терско-Кумская низменность (на 28 м ниже уровня моря), в южной — предгорья и горы Большого Кавказа (плато Гуниб); высшая точка — гора Базардюзю высотой 4466 м. Горы занимают 44 % территории республики. Само слово «Дагестан» в переводе с тюркского означает горную страну. Главные реки Дагестана — Терек и Сулак. Республика располагает залежами полезных ископаемых: нефти, горючего газа, кварцевых песков, горючих сланцев, каменного угля, железной руды, минеральных источников.
Климат Дагестана — умеренный континентальный, засушливый. В горной части он изменяется с высотой: падает температура, растет влажность. В южной, прибрежной части — климат переходный от умеренного к субтропическому. Средняя температура января от +1 °С на низменности до -11 °С в горах, средняя температура июля до +24 С. Осадков выпадает 200-800 мм в год. Дагестан отличает разнообразие растительно-климатических поясов: субтропические леса, пустыни и полупустыни, высокогорные тундры и ледники. На территории республики свыше ста небольших озер (в основном в низовьях Терека и Сулака). На высоте от 500-600 м до 1500-1600 м располагаются лесные массивы из дуба, граба, бука, а также березы и сосны. На плато горного Дагестана и на северных склонах хребтов простираются горные степи и лугостепи, переходящие в субальпийские и альпийские луга. Леса и кустарники занимают 9% территории Дагестана. В животном мире встречаются типичные представители азиатских степей и европейской фауны: дагестанский тур, кавказский улар, барсук, хомяк Радде, северокавказская ласка.
В пойменных лесах и в долинах Терека и Сулака сохранились благородный олень, косуля, камышовый кот, кабан. Из птиц — кавказский фазан, рябчик, кавказский тетерев, утки, гуси, лебеди, цапли. Самая ядовитая змея в Дагестане и России — гюрза, до 1,5 м. длины.Ее можно отличить по толстому телу с треугольной головой и вертикальному зрачку. В жаркие дни агрессивна. Обитает рядом с Махачкалой (Буйнакский перевал), в предгорьях (Кумторкала) и горах (Казбековский район) в каменистых местах. Занесена в Красную книгу России и Дагестана. В России больше нигде не встречается. Многочисленные озера богаты рыбой (сазан, лещ, судак, сом, щука, форель).
В Каспийском море обитают осетровые, сельдь, лещ, судак, вобла. На территории республики расположены Дагестанский заповедник, курорты Каякент, Манас, Талги.
История
Древнейшие памятники каменного века, обнаруженные на территории Дагестана, относятся к ашельской эпохе. В конце первого тысячелетия до нашей эры территория Дагестана входила в состав Албании Кавказской, затем державы Сасанидов. С 5 века нашей эры на территории Дагестана формировались самостоятельные государственные образования: Дербент, Лакз, Табасаран, Серир, Зирихгеран (Кубачи), Кайтаг, Гумик. В 6 веке Дагестан пережил нашествие гуннов. В 7 веке в степях Северо-Восточного Кавказа сложилось Хазарское государство (Хазарский каганат), в которое входил северный равнинный Дагестан. В 664 году начались нашествия арабов и распростанение ислама среди горцев Дагестана. В 11-12 веках на территории Дагестана сложился ряд самостоятельных государств (Дербентский эмират, Аварское ханство, Казикумухское шамхальство, Кайтагское уцмийство). В этот период ислам в Дагестане стал господствующей религией.
В начале 13 века Дагестан был завоеван монголо-татарами. В 14 веке в страну вторгались татарские войска Узбека, Тохтамыша и Тимура. С 15 века в Дагестан начал экспансию Иран. С 16 века Дагестан вошел в зону интересов России. В 1722 году войска Петра I вторглись в приморский Дагестан и присоединили его к России. Однако по Гянджинскому трактату (1735) Россия, заинтересованная в союзе с Ираном против Турции, уступила ему эти территории. Дагестан вновь вошел в состав России по Гюлистанскому договору (1813), завершившему русско-иранскую войну 1804-1813 годов.
Горцы Дагеста оказали активное сопротивление русской экспансии на Кавказ. В Кавказской войне 1817-1864 годов приняли участие народы Дагестана, Чечни, Черкесии. Основателем движения за незевисимость был имам Гази-Магомед. Его дело продолжил имам Шамиль, аварец по национальности. Шамиль 25 лет руководил борьбой горцев против России. В горах Чечни и Дагестана он создал государство-имамат. После того, как Шамиль сдался в почетный плен (1859), война горцев против русских стала затухать.
В 1860 году была образована Дагестанская область Российской империи. С середины 19 века, особенно после строительства в 1890-х годах Владикавказской железной дороги, в Дагестане активно развивалась промышленность. К началу 20 века в области насчитывалось около 70 промышленных предприятий. В 1918-1920 годах территория Дагестана стала ареной боев Гражданской войны. 20 января 1921 года образована Дагестанская автономная республика в составе РСФСР. В мае 1991 года Верховный Совет республики принял новое название — Республика Дагестан. В августе 1999 года банды террористов под командованием Ш. Басаева и Хаттаба вторглись в Дагестан, провозгласив своей целью создание единого мусульманского государства на Северном Кавказе, но были вытеснены обратно в Чечню. Эти события послужили началом Второй Чеченской войны.
Достопримечательности
На территории Дагестана находятся уникальные природные памятники: самый большой в мире отдельно стоящий бархан Сары-Кум; единственный в России субтропический лиановый лес в дельте Самура; Сулакский каньон, по глубине превышающий Колорадский; Кугский «Эоловый город», представляющий собой горные остатки в виде башен, столбов и арок; Карадахская теснина, называемая «Воротами чудес»; самое крупное на Северном Кавказе горное озеро Кезенойам, изобилующее форелью; Аймакинское ущелье, заселенное еще в глубокой древности; множество больших (до 100 метров высотой) и малых водопадов.
В Дагестане сохранилось множество памятников истории и культуры. Самые знаменитые — оборонительная система Дербента с крепостью Нарын-кала (4 в.), высокогорное село-крепость Кала-Корейш (9 в.), джума-мечеть в селе Кумух (13 в.). Республика славится своими декоративно-прикладными изделиями. Здесь находятся такие центры прикладного искусства, как Кубачи (ювелирные изделия, украшенные чернью, гравировкой, эмалью), Гоцатль (медная чеканка, ювелирные изделия), Балхар (керамика с росписью), Унцукуль (деревянные изделия с серебряной насечкой, инкрустацией костью, перламутром).
Самый распространенный вид кустарного промысла — ковроделие. Секреты мастерства ковроделов передаются из поколения в поколение. Дагестанские ковры можно встретить в музеях Нью-Йорка, Парижа, Монреаля, Милана, Токио.
Народные промыслы
Во всем мире знамениты изделия кубачинских и унцукульских мастеров. Аварское селение Унцукуль — центр художественной насечки металлом по дереву, расположено на левом берегу реки Аварское Койсу. Унцукульский промысел возник в начале 19 века. Изначально здесь изготовляли ручки, нагайки, трости и стеки. Во время Кавказской войны в Унцукуле появились оружейные мастерские. В конце 19 века местные художественные изделия продавались в Кавказских Минеральных водах, в Ростове, Царицыне и Астрахани, а в начале 20 века произведения унцукульских мастеров экспортировались за границу. Для инкрустации медью, мельхиором, серебром, использовали дерево твердых пород. Кизиловая и абрикосовая древесина распаривалась на огне, принимала нужную форму и прочно удерживала кусочки инкрустации. Нередко на унцукульском изделии встречается изображение древнего символа — солярного знака. В 20 веке унцукульские мастера производили различные декоративные предметы, в частности, настенные блюда, панно.
Гидрография.
Дагестан имеет разветвленную речную сеть. Общее количество рек — 6255, но большинство из них — водотоки длиной до 10 км. Все реки относятся к бассейну Каспийского моря, хотя непосредственно в море впадает только 20 из них. Самые крупные речные системы — Сулак (144 км) и Самур (213 км). По Дагестану проходят также низовья Терека. Из других крупных рек отметим Акташ (156 км), Шураозень (80 км), Манасозень (82 км), Гамриозень (58 км), Уллучай (111 км), Рубас (92 км) и Гюльгерычай (133 км).
Сулак служит стоком огромного речного бассейна, ограниченного хребтами: Ацунта — на западе, Салатау — на севере, Гимринским — на востоке, Самурским — на юге, ГКХ — на юго-западе. Основные реки, составляющие Сулак, — Андийское, Аварское, Казикумухское Койсу и Каракойсу. Бассейны их занимают все северные и центральные горные районы Дагестана. На юге республики текут реки бассейнов Самура и Гюльгерычая. Самур имеет два крупных притока — Карасамур (42 км) и Ахтычай (63 км). Гюльгерычай собирает воды Чирагчая (93 км) и Кураха (85 км).
92% рек Дагестана относятся к типу горных, и лишь 8% протекают в предгорных и равнинных районах. Величина среднего удельного падения большинства рек превышает 50 м/км. Наибольшие значения среднего удельного падения имеют реки длиной от 10 до 25 км.
Горные реки Дагестана отличаются глубокими врезами долин, начиная почти от истоков, значительной расчлененностью и большими уклонами. Глубокие врезы долин при большой пересеченности местности расчленяют ее поверхность на ряд высоких обособленных массивов. Характерная черта горного Дагестана — слабая облесенность в высокогорном и особенно во внутригорном районах. Поперечные профили долин, прорезающих в высокогорной зоне песчано-сланцевые породы, имеют вид ущелий и каньонов. Склоны долин высокие, крутые, часто отвесные.
Реки в горах бурные, стремительные. Скорость течения — 1—2 м/с, на перекатах до 2,5 м/с. В паводки скорость возрастает до 3—6 м/с. Распределение глубин по длине носит беспорядочный характер. Туристов-водников обычно интересуют такие характеристики рек, как расход воды и средний уклон. Расход воды Андийского Койсу составляет 72,8 м3/c, Аварского Койсу — 95 м3/с, Каракойсу — 18,9 м3/с, Казикумухского Койсу — 2,5 м3/с, Сулака — 176 м3/с, Самура — 64,3 м3/с, а средний уклон у Андийского Койсу — 8,6%, Аварского Койсу — 15,2%, Каракойсу — 27,2%, Казикумухского Койсу — 31,6%, Сулака — 1,95%, Самура — 13,6%.
Все главные реки горного Дагестана, кроме Гюльгерычая, имеют ледниковое питание. Предгорные реки Акташ, Аксай, Шураозень, Уллучай и Рубас питаются родниковыми и грунтовыми водами, а также дождевыми осадками. До моря, как правило, они не доходят, теряясь в песках или в плавнях Прикаспийской низменности. Только воды Уллучая и Рубаса, пробив прибрежные песчаные дюны, имеют постоянный сток в море. Многоводные Терек, Сулак и Самур часто блуждают по своей дельте и меняют главное направление. У Терека в настоящее время три главных стока — Старый Терек, Новый Терек и Аликазган, у Самура — Большой и Малый Самур.
| Реки | Количество ледников | Площадь оледенения |
| Андийское Койсу | 23 | 13,0 |
| Аварское Койсу | 46 | 9,6 |
| Каракойсу | 37 | 9,8 |
| Казикумухское Койсу | 25 | 5,3 |
| Самур | 28 | 9,3 |
| Всего | 159 | 47,0 |
Койсу,название нескольких рек в горной части Дагестанской АССР, из которых главные: Андийское Койсу и Аварское Койсу — составляющие р. Сулак. Андийское Койсу берёт начало двумя истоками в восточной части Большого Кавказа Длина 144 км, от наибольшей составляющей 192 км, площадь бассейна 4810 км2. Типично горная, порожистая река. Питание смешанное, преобладают талые воды. Половодье с мая по август. Ср. расход в 9 км от устья 72,8 m3/cek. Аварское Койсу (в верховьях Джурмут) берёт начало на склоне г. Гутон, течёт, огибая хр. Нукатль, в узкой долине, часто каньоне. Длина 178 км, площадь бассейна 7660 км2. Питание смешанное, с преобладанием снегового. Ср. расход 95 м3/сек. Вода очень мутная. Приток справа — Каракойсу (93 км) с правым притоком Казикумухское Койсу (81 км). Сплавная, используется для орошения. На р. Каракойсу — Гергебильская ГЭС (мощность 1,2 Мвт).
- 1.9.09 19:43 Якунина.Н Не буду наезжать, просто хочется, что бы в кино прохождения порогов смотренись оч.красиво и оч. технично. Ведь кино это великая сила:))) Все! Больше ничего не хочу!. И вообще это не наезд.
Вот про каякеров непонятно совсем.
Нет взаимопонимания продолжение беседы бесполезно. - 1.9.09 19:08 ПономаревИгорь Якунина Н. Я видимо не правильно понят вами? Вы пишите, то что я не говорил ни лично в почте, ни в форуме. Или делаете странные выводы с моих слов в личной почте и в форуме.Например, повторю и уточню: тренировки не только полезны, но и необходимы.Раз уж вы сознались в личной переписке в желании понаезжать, то давайте повременим пока вы сможете успокоиться или вовсе прекратим беседу.Игорь Пономарев
- 31.8.09 14:41 Якунина.Н Игорь не хотела обидеть. Мой комент не носит нападнического характера. Скорее предлагаю. Хотя если вы скажете , что техника Ваша совершенна , тогда и говорить в общем то не о чем. Просто в Рязани другой подход к соревнованиям, тренировкам и походам. Я уже повторяла, что стараемся идти от каяков и далее к катамаранам. И тренировки никогда не бесполезны. Мне 50 лет и я наверное могу Вам оч. осторожно посоветовать. Не обижайтесь.
andru вот с вами молодой человек позвольте не согласится, прохождение трассы — это не только кто быстрее, а еще и техничность прохождения порога. Не даром если в пороге навешиваются ворота — это прибавляет ему категорию сложности. Технические приемы взятия ворот , особенно в таких порогах, как на р. Белой очень полезны при прохождении маршрутов.Кроме всего прочего — это еще и заставляет разбираться в струях, траверсовать, вовремя причалить и отработать спасработы. Ваши представления просто поражают. Участие в ТВТ ускоряет подготовку . Это должно внедряться повсеместно. А поучится друг у друга всегда не плохо и никогда не поздно . Особенно если есть чему. - 31.8.09 10:39 Жук В соревнованиях водных мы не учавствуем принципиально. Не интересно, бесполезно, время тратить …
На р. Белой (Кавказ, Адыгея) были около 4-5 раз. (с)
принципы можно иметь любые, но про бесполезность соревнований конечно дурацкое заявление, о собенно после просмотра видео по Абхазии навевает :))) - 29.8.09 01:50 andru :Не наезжайте на людей, они оч.много ходят(Вам можно У Них еще чему-то поУчться), не стоит мериться продолинами.
КТО? пройдет порог быстреЙ?
(надо?) - 29.8.09 00:57 Игорь_Пономарев Якунина.Н > О соревнования, технике и крутизне …В соревнованиях водных мы не учавствуем принципиально. Не интересно, бесполезно, время тратить …На р. Белой (Кавказ, Адыгея) были около 4-5 раз.Крутизна не интересует. 🙂 Мы не отважные, мы весьма осторожные. «Лучше перебдеть, чем …»Для справки: мне 37 лет, я консультант по управлению и маркетингу, стаж преподавания 15 лет. Уж больно у тебя аргументы рассчитаные на … 😉 меня в 1989-90 году, не понимающего, почему это злобный командор не пускает меня в шестерочный порог, я ведь сильный и мощный 🙂 🙂 :):) Давай будем разбираться с техникой в своих клубах, а? Не стоит уподобляться «Гостям». 🙂
- 25.8.09 20:52 Якунина.Н Давайте мы вас наведем на след. майские праздники на соревнования на реке Белой (дистанция) посоревнуетесь, технику себе подправите. Вы ребята отважные и смелые. Будете еще круче. На Белой по своему интересно. А то все походы, да походы. Короче для разнообразия. А если еще женский экипаж выставите. Вообще будет здорово. Или у вас одна Маша?:)))
- 25.8.09 20:24 ТК_Новый_Бродяга > Посмотрели видео Клуба Новых Бродяг по прохождению
> Карадахского прорыва. Почемуто только первая ступень и
> четвертая причем в перемешку. Будет ли видео прохождения
> остальных ступеней ? Н. ЯкунинаЭто не в перемешку, это просто вода высокая. 🙂
Все ступени Карадахского прорыва лежат тут http://video.mail.ru/inbox/ponomaryov/4680
> Ждем фильм!!! 🙂
> И готовим свой. Правда мы не такие спецы как вы по кино.Зато вы замечательные зановоткрыватели и наводчики 🙂
Без вашего отчета и фильмов мы бы не собрались на Андийку и Аварку, и не было бы нашего видео.Да, «Танго» смонтированный Михаилом Марченко — это конечно шедевр. 🙂
- 22.8.09 23:13 Гость Посмотрели видео Клуба Новых Бродяг по прохождению Карадахского прорыва. Почемуто только первая ступень и четвертая причем в перемешку. Будет ли видео прохождения остальных ступеней ? Н. Якунина
- 20.8.09 15:44 Якунина.Н Ждем фильм!!! 🙂
И готовим свой. Правда мы не такие спецы как вы по кино. Оч. понравилось «Танго» - 20.8.09 12:51 Пономарев_Игорь > А какие проблемы в Гемисотлерском? Трос помешал?
> Нам порог не показался сложным.Психологические проблемы, я думаю, с Гемисотлерским. Мы начинали с Андийки (Андийского Койсу), а потом уже шли Аварку (Аварское Койсу).
А Карадхского прорыва на Аварке все ступени прошли.
- 20.8.09 08:56 Гость Вы все ступени Карадахского прошли ?
А какие проблемы в Гемисотлерском. Трос помешал? Нам порог не показался сложным. - 19.8.09 20:29 ТК_Новый_Бродяга Как же ответить на вопрос «Что больше нравится».Речки понравились. Но почему-то большинству не хочется возвращаться туда.Порог Орлиное Гнездо (с 1 и 2 камеры)http://video.mail.ru/mail/sergeev_sergey_a/1221/1222.htmlhttp://video.mail.ru/mail/sergeev_sergey_a/1221/1223.htmlПономарев Игорь ponomaryov@yahoo.com
- 18.8.09 22:45 Гость Поздравляю с удачным прохождением маршрута. Мы перед вами прошли Казикумухское Койсу и Аварское Койсу ( Аварское по большой воде)Фотки скоро выложим.
Какая река вам больше понравилась Аварское или Андийское Койсу?
Н. Якунина - 18.8.09 16:59 КлубНовыйБродяга Прошли Андийку и Аварку (Андийское Койсу и Аварское Койсу) с 1 по 14 августа.Фотки и видео будут здесь http://my.mail.ru/community/splav/23B7289E71E52894.htmlКлуб Новый БродягаСпасибо рязанцы за наводку! 🙂
- 9.2.09 18:14 Saman Классный отчёт!Теперь хоть буду знать что как называется.
Если кто действительно соберётся идти- пообщайтесь с участниками.Важна неспортивная составляющая похода (как ответственный за безопасность в походе.гы-гы).
А речки чудо как хороши! - 16.1.09 23:59 АлексейЯнаки Отчет понравился, особенно исторический очерк и рассказы о достопримечательностях. Поход все же не из одного спорта состоит… Про маршрут вообще молчу, очень рад за участников. Молодцы!
- 15.1.09 23:33 N.Якунина Прочитала в отчете Родина А.Г. 1974 г. май, плоты — первопрохождение Андийского Койсу.
Оказывается порог «Орлиное гнездо» не искусственного происхождения.
Из отчета « Порог Орлиное Гнездо образовался год назад после обвала правого берега. Обвал перегородил всю реку, которая встала на несколько часов. Затем плотина прорвалась. Родился новый порог…… Ночью разразилась страшная гроза…… перед отплытием мы пошли посмотреть еще раз Орлиное Гнездо и не узнали этого места. Правый берег, а вернее остатки завала еще раз рухнули. Вода вымыла все мелкие камни расширив русло до 25 м. Оставив лишь огромные обломки скал, с которых били такие мощные сливы, такие валы-дома, что не только плыть, но и смотреть на них было жутко…» Вот так люди присутствуют при рождении новых порогов. Слава первопроходцам. - 14.1.09 18:06 N.Якунина 4 мин. Это к Ольге вопрос.
- 14.1.09 17:32 bg длинный? может показать в 3-м отделении вне конкурса?
- 14.1.09 17:29 N.Якунина bg , Беляева О. сделала клип , он есть. Зажигательный.( был сделан уже после подачи фильмов на Арго) Есть еще прохождение основных порогов (делали как приложение к отчету)они чисто ,чтобы дать представления о препятствиях и их прохождении группой.В смысле без художественной обработки.
- 14.1.09 17:06 С.Климин По поводу Карадахского, боюсь ошибиться, но мне кажется, что к началу 90х на Аварке было пройдено все, кроме входа в Унцукуль. Далее этим регионом не интересовался, но при случае, попробую уточнить. Последнюю версию «Перечня» скинул по почте.
- 14.1.09 16:33 bg Нина, а видеофильм или клип будет?
- 14.1.09 16:27 Гость vlad Каяки и катамараны в нашей группе сопрягаются легко и с удовольствием, это подход рязанских туристов еще с 80-х годов. Мы его стараемся восстановить и сейчас. Подход был следующим для начала научись на каяке,потом на катамаран участие в областных ТВТ было тогда обязательным и учитывалось МКК при выпуске на маршруты . Это давало много рязанским туристам и на маршрутах и в соревнованиях по ТВТ самого высокого ранга.
С.Климин Огромное спасибо. Нашла отчет Черника и еще один по Аварскому Койсу. Скоректирую. Черахский это Магомед Рассул. Все проверю. Пользуясь вашей осведомленностью — Карадахский полностью до нас проходили или нет? Н.Якунина. - 14.1.09 16:08 vlad Порадовался за Вас !
На речки облизываюсь уже довольно давно , но береговая обстановка смущала . После прочтения отчёта хочется туда вдвойне 🙂
Честь Вам и хвала ещё и за то , что у Вас внешне безболезненно сопрягаются К4 , К2 и каяки 😉 - 14.1.09 15:40 Гость «Но мне кажется, что это не повод переписывать устоявшиеся давно лоции». Согласна постараюсь привести в соответствие.
На счет консультации проконсультировали ребят нормально. Все три члена ЦМКК были на этих маршрутах. А справочник в тот момент был только сигнальный. А где можно посмотреть новый ? inko@dialup.etr.ru Н.Якунина - 14.1.09 15:03 С.Климин Уважаемая Н.Якунина, к сожалению, не знаю адреса Вашей почты, поэтому напишу здесь. В библиотеке Московского клуба около 10 отчетов по Аварскому Койсу. Часть из них отсканирована и выложена на сайте tlib.ru (Черник, Виноградов и еще кто-то) можете почитать там. «Перечень» мартовского издания называется «Сигнальным экземпляром» и был предназначен для корректировки членами МКК заинтересованных организаций. В новом, уже вышедшем «Перечне» эта неточность (как впрочем и еще сотня других) была исправлена. Честно говоря, мне стыдно за коллегу из ЦМКК, который Вас консультировал (если все было так, как Вы говорите). Вполне допускаю, что пос.Советское уже переименован. Но мне кажется, что это не повод переписывать устоявшиеся давно лоции. Успехов. Моя почта kliminsv@mail.ru
- 14.1.09 14:09 Гость С.Климин При подготовке к маршруту встретились трудности особенно по Аварскому Койсу.
Маршруты не популярные в Рязани. Всего одна только рязанская группа ходила по Андийскому Койсу.
Нашли только Путешествие по Дагестану Амедхамов Водные маршруты.
При выпуске в ЦМКК нам уточнили, что «Магомед Расул» это порог «Советский»
Вопрос возник потому, что в перечне классификаторе туристских маршрутов утв. 28 марта 2008 г. стр. 54 нет порога «Советский», зато есть Магомед Расул. Порог Черахский идет сразу за Албанским каскадом и перепутать его сложно с порогом Магомед Расул (Советский) который находится на расстоянии дневного перехода от Черахского.
Черахский это Черахский. А Магомед Расул это Советский . Сейчас нет населенного пункта Советский есть селение Хебда. Если вы уверены в ошибках в отчете напишите мне на почту. Подкоректирую отчет. Заранее спасибо. Материалов на самом деле очень мало.
Расход примерно 50 на Аварском и 60 на Андийском Н.Якунина - 14.1.09 13:28 iz Не увидел расход в реках на на время похода. Может пропустил? Судя по фото воды не много.
- 14.1.09 12:40 bg поберегите Гостей — у нас их мало :)))
- 14.1.09 12:30 Panthera to Гость: Почему же не представились? Влом было региться или предпочитаете оставаться «инкогнито»?:)) Было бы интересно пообщаться со столь умудренным опытом человеком:))) А если сомневаетесь в уровне подготовки участников похода, приезжайте весной на «Листвянку» — убедитесь в своей правоте/неправоте;)))
- 14.1.09 10:47 С.Климин Интересно. Почитал. А какой лоцией Вы пользовались при подготовке маршрута? Как-то непривычно видеть, что порог Магомед Расул называется Черахским, порог Советский называется Магомед Расул, ну а один из ключевых порогов с названием Советский вообще выпал из лоции.
- 14.1.09 10:00 N.Якунина to Гость Много нас было из разных команд неужели не понятно? Уровень разный, девочек много. А так нормальная группа. 15 человек из группы принимало участие в соревнованиях по ТВТ. Кто в областных и открытых первенствах , а Молодцов в чемпионате России. На маршруте 6 к.сл. есть разные участки, которые вполне можно и надо использовать для тренировок в т.ч и на каяках. На ТВТ весной Гость может посоревноваться с ребятами которые были в этом походе. Хорошо бы услышать фамилию Гостя .?:)
- 13.1.09 22:36 Гость Сильная группа у вас — раз запутались с правами и левыми. Тренироваться, мне кажется, надо не на шестерках
- 13.1.09 22:26 N.Якунина Группа была большая, сборная с разных клубов вместе с группой идущий маршрут 5 к.сл. было 22 человека. Суда -3- К4. 4-К2,2-каяка. До самого похода не было ясно распределение по катамаранам. Путаница с правыми и левыми. Мы заранее планировали тренировку и разбивку по экипажам на начало маршрута. При прохождении маршрута менялись члены экипажей с К4 на К2 и каяки. Большое внимание уделялось тренировкам. Нам было не просто :))), но мы справились :))). Этот поход был по своей сути приближен к школе ВТП.
- 13.1.09 22:09 holms Как-то странно встретить в отчете по шестерке — «…проведено распределение по экипажам».
