Алтай, р.Чуя, Мажойский каскад

[Якунина Н]

 А у нас  R4   женский не сформирован.  Очень  перспективно, особенно сейчас именно экипажи четверок. И конкуренция не высокая. Надо обязательно  сейчас формировать  экипаж R4 ж. Если зиму тренироваться и на Белую поехать на  пару дней пораньше я думаю все возможно.

[Якунина Н]

Рязанцы на Алтае  (п. Чибит)

[Якунина Н]

"Проходимцы" Мажоя

[Якунина Н]

В "Президиуме"

[Якунина Н]

Там же второй катамаран

[Якунина Н]

Женский экипаж проходит порог "Горизонт"

[Якунина Н]

Хорошая тренировка перед ЧР для женского экипажа
Порог "Горизонт " 5 к.сл.

[stariy60]

Молодцы! Завидую от всей души!

Зависть - не лучшее чувство, особенно для девушек!
Тренируйся и борись за право занять место в команде женского рафта! Перспективы - просто дух захватывает!
И, возвращаясь к итогам поездки на Алтай,
8 или даже 0. Получен БЕСЦЕННЫЙ опыт борьбы на дистанции с лучшими рафтерами Мира и Европы (из Алтая), что особо ценно для подрастающего поколения.
9. Намечены контуры снаряжения команды, необходимого для борьбы на равных с сильнейшими.
10. Рязанскую Федерацию Рафтинга (президент - МС СССР Якунин В.В) приняли на равных в команду сильнейших федераций и пожелали ей дальнейшего процветания и развития.

  С ерега, молодцы, рад за вас. Меня чуть было не затащили в Гималаи наши сотоварищи, да отбил Равиль- 1 окт стартуем на Муксу- Обихен, он запукал по поводу возможных травм,а судя по тому, что ребята пишут,там не кисло. Вам респект и удачи во всем, ура

[Якунина Н]

Порог Сито. А внизу ребята продолжают грести 

[SAM]

[/quote]  С ерега, молодцы, рад за вас. Меня чуть было не затащили в Гималаи наши сотоварищи, да отбил Равиль- 1 окт стартуем на Муксу- Обихен, он запукал по поводу возможных травм,а судя по тому, что ребята пишут,там не кисло. Вам респект и удачи во всем, ура
[/quote]
Спасибо, Александр! Доброе слово не только кошке, но и  Сережке приятно
А мне в Гималаи в этот раз даже не предложили Видимо адмирал не любит, когда им командуют
У нас  -то уже дело прошлое (осталось отчет написать  ), а вот вам и удача, и везение, и смелость еще  понадобяться на таком сложном маршруте . Ведь сам помнишь, что в нашем деле главное   

[SAM]

Порог Сито. А внизу ребята продолжают грести 

Грести то надо было вверху   - при заходе. А это уже не гребля, а борьба за выживание  . Хотя это тоже важно, особенно для фото

[Якунина Н]

Вообще  непонятно они сидят в катамаране или уже плывут рядом. Или сидухи  в касатке так  всплывают 

[ЯВ]

     Вероятнее всего всплывают.На мой взгляд у Касатки масса недостатков-это низкая ходкость.А из-за конструкции сидений (двойные вертикальные конусы) задница вихляется и вместо управления катом сначала перемещаешь задницу с сиденьем по палубе и только потом усилие передается на судно.Это резко ухудшает маневренность.Испытал это на себе на Койсу.Так что ни кому не советую применять подобную конструкцию.И это подтверждает ваше прохождения Мажойского каскада.Примерно равные по силе экипажи Касатка - 2 киля и тритон 4-ка (вдвое меньшим объемом )  пол киля.Считаю  киль Тритона просто недоразумением.Т.к. после картвела сильно радовались и перестали работать и переворот произошел на простом прижиме от которого не работали.

[Якунина Н]

У любого катамарана есть недостатки.  Наприме у "Тритона" четверки  недостаток объема  . Поэтому в Мажое мы вперед пропускали "Касатку " , каяк , а потом уж  шли сами 

[Camel]

.... А из-за конструкции сидений (двойные вертикальные конусы) задница вихляется и вместо управления катом сначала перемещаешь задницу с сиденьем по палубе и только потом усилие передается на судно.Это резко ухудшает маневренность.

я хотел бы уточнить про конструкцию сидений ... можно ссылку на фото ? ... может дело не в судне , а в том как вы закрепили козлы ?